デブスト参戦記!

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場所 : HSR九州

天候 : 当然晴れ

気温 : 灼熱

観客 :37204人

背脂指数 : 99パーセント

 

 

先週に引き続き HSR九州に姿を現したデブデブ・ストーナー

 

今回は、サポートではなく スーパードリームサンデーへの参戦

 

エンジン、フレームを一新しての初レースという事もあり

 

取材する我々も期待している。

 

AM 9:00 

 

FP1が開始される

 

ゼッケン16 オレンジ色のマシンがピットロードに出現

 

と同時に観客エリアから歓声が上がった!

 

ゆっくりとクラッチを繋ぎコースイン

 

見守るデブスト陣営 仕上がりはどうなのだろう?

 

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5ラップのインストレーションラップを消化し

 

ピットへ戻ってきたデブデブ・ストーナーからコメントが取れた

 

#16 デブデブ・ストーナー (三井学級 & mini-motoGP.com

「マシンは前回と比べてかなりパワフルに感じるよ

ストレートも伸びてる感じはするんだが

比べる対象がなかったから実際のトップスピードは不明だね

TTを上手く纏めて上位でスタートしたいね」

 

この日 参戦するSP50クラスの出走台数は・・・

 

結構多い(忘れました)

 

TTで得るポジションは非常に重要である

 

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AM 1020(くらいだったと思う)

 

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SP50SP100ST100TTが開始!

 

中盤のグループからスタートしたデブデブ・ストーナー

 

アウトラップから全開でアタックを開始

 

4ラップ目に1分34秒83をマーク

 

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コメントにもある様にマシンのアップデートは

 

上手く行っている様である。

 

その後 何度かアタックを試みるがクリアラップが取れず

 

このタイムがTTでのBESTタイムとなった。

 

気になるポジションだが

 

総合7番手 クラス6番手の3列目イン側を獲得

 

まずまずの滑り出しとなった

 

#16 デブデブ・ストーナー

「大問題が発生している!腹の肉が邪魔をして伏せる事が出来ない!

何より伏せて居ると息が出来ない!

早急に対策をしないとレースにならない!」

 

ここ2か月でリバウンドに成功しているデブデブ・ストーナー

 

ツナギを着るにも苦労をしていた

 

更に、各ピットでは・・・

 

「デブストの後ろだと半端なくスリップが効く!」など噂が絶えない

 

スリップストリーム請負人として新しいジャンルを開拓したのである。

 

AM11:20

 

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決勝グリッドへ向かうデブデブ・ストーナー

 

鬼門であるスタート直後 

 

今回こそは、ポジションをキープして欲しい。

 

グリッドに着いたデブデブ・ストーナーは、シャワーを浴びたのか?

 

という程 大量の汗が噴出

 

これこそが背脂指数100パーセントの状態である。

 

腹回りの苦しさは改善されたのか?

 

スタッフの迅速な対応により

 

問題は多少改善されレースには集中できそうだとの事

 

フォーメーションラップを終え スタートの時を待つ

 

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レッドシグナルが点灯・・・

 

吹き出す背脂・・・

 

「決める・・・」

 

そう呟いた瞬間

 

ブラックアウト!

 

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最高のクラッチミートでマシンを発進させたデブデブ・ストーナー!

 

前のマシンへ近づいていく!

 

見事に決めたか?

 

それも束の間・・・

 

3速へとシフトアップした瞬間

 

前のマシンと差は開き始め

 

更には後方のマシンからも抜かれていく・・・

 

正確に伝えると

 

ガンガン抜かれていく

 

今回もロケットスタートは無駄となり

 

一気に中断グループへと飲み込まれていった・・・

 

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オープニングラップ ポジションを一つ落としストレートへ戻ってきた

 

3台のマシンがグループとなり ここから熱いバトルが開始される

 

このグループには、開幕戦で弾き飛ばされたヨッチャンも居る

 

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開幕から続く2人バトル もはや因縁の対決といってもいいだろう

 

コーナーで差を詰め僅かに前へ出るデブデブ・ストーナーだが

 

効率的なデブデブ・ストーナーのスリップを使い

 

ストレートで前に出ていくヨッチャン

 

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もう1台のマシンはSP50の同クラスマシン

 

コーナーではペースが遅いものの

 

ストレートでは飛ぶようの走っていく為

 

スリップにも付けず非常に苦しい展開

 

どうにか抜け出したい所ではあるが

 

マシンが前に進まない

 

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ここへきてようやく弱点に気が付いたデブデブ・ストーナー

 

「体重?」

 

しかし今頃 気が付いた所でどうしようもない

 

一旦 離されてしまうと致命傷となってしまう為

 

追掛けるデブデブ・ストーナーは必至である

 

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隙を見ては、ヨッチャンが仕掛けてくる

 

後ろを警戒しながらも前を追掛ける状態

 

どうするデブスト?

 

コーナーで差を広げ立ち上がりで広げても 

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こんなに差が縮まって行く

 

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上り区間では、本当に厳しい

 

一進一退を繰り返しながらレースはファイナルラップへ突入

 

少し先行されたヨッチャンに対し どこで仕掛けるか


 

頭を悩ませる・・・

 

勝機のポイントは一つだけ

 

最終コーナーの脱出速度!

 

何ラップかの間 最終コーナーからホームストレートの区間で

 

パスする事に成功している

 

上手く行くか?

 

折り返しのストレート差が広がっていく

 

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仕掛ける前に作戦失敗か?

 

いや!

 

諦めない!

 

最終コーナー侵入 ギリギリまでブレーキングを遅らせ

 

背後にピタリと着いた!

 

それを読んでいたヨッチャン!

 

素早くマシンの向きを変えアクセルON

 

デブデブ・ストーナーも恐怖心を押し殺しアクセルON

 

どうだ!?

 

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上手く背後に着けた!

 

後は、マシンだけが頼り!

 

腹を引込め 思い切り伏せるデブデブ・ストーナー

 

スリップから抜け出す!!!

 

どちらが前だ?

 

僅か!

 

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僅か車輪1つ分 ヨッチャンが前!

 

ガッツポーズのヨッチャン

 

天を仰ぐデブデブ・ストーナー・・・。

 

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ヨッチャンクラス2位を獲得

 

デブデブ・ストーナーはポジション変わらず

 

クラス6位チェッカーとなった。

 

問題点が浮き彫りとなったラウンド3

 

ラウンド4まで体重が落ちる事はあるのだろうか・・・。

 

#16 デブデブ・ストーナー (三井学級 & mini-motoGP.com

「今回もロケットスタート活かせる事が出来なかったね

マシンは良く走ってくれたしチームも良い仕事をしてくれた

問題は、僕の体重という事だね!

久々の参戦でも多くのファンが応援してくれて

本当に心強かったよ 次戦までに対策を考えて

ファンのみんなを喜ばせたいね!」

 

ハ・ルートの結果に刺激を受け踏ん張ったデブデブ・ストーナーだが

 

体重の重さはどうする事もできなかった・・・。

 

再び痩せる日は来るのか!?

 

 

記事 mini-motoGP.com番記者

 

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